在配送活动中，临时配送、紧急配送或无计划的随时配送都会大幅度增加配送成本。临时配送由于事先计划不完善，未能考虑正确的配装方式及恰当的配送路线，到了临近配送截止时期时，不得不安排专车单线进行送货，造成车辆不满載，浪费里程多。紧急配送往往只要求按时送到货物，来不及认真安排车辆配装及配送路线，从而造成载重和里程的浪费。而为了保证服务水平，又不能拒绝紧急配送.但是如果能认真核查并有调剂准备的余地，紧急配送也可纳人计划。随时配送对订货要求不做计划安排，有一笔送一次。这样虽然能保证服务质量，但是不能保证配装及选择路线，会造成很大浪费。
为了加强配送的计划性，需要制定分店的配送申报制度。所谓配送申报制度，就是分店在什么时候发出订货申请制度。解决这个问题的基本原则是：在尽量减少分店存货、尽量减少缺货损失的前提上，相对集中各分店的要货，在实际工作中，应针对商品的特性，制定不同的配送申请与配送制度。
对鲜活商品、应实行定时定量申请、定时定量配送制。为保证商品的鲜活，分店一般一天申请一次，商品的量应控制在当天全部销售完为宜。配送中心获得分店的申请配送量以后，分店除了特殊情况以外，不必再发出申请。
